obd是英文on-board diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。這個系統隨時監控發動機的運行狀況和尾氣後處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障燈(mil)或檢查發動機(check engine)警告燈亮，同時obd系統會將故障信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關信息。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
基本介紹
- 中文名：車載診斷系統
- 外文名：on-board diagnostic
- 簡稱：obd
- 作用：監控發動機和尾氣後處理系統
- 起源：20世紀80年代
- 企業：美、日、歐等各大汽車製造企業
背景介紹,工作原理,發展歷程,國內政策,國家環保總局,北京,廣州,深圳,
背景介紹
從20世紀80年代起，美、日、歐等各大汽車製造企業開始在其生產的電噴汽車上配備obd，初期的obd沒有自檢功能。比obd更先進的obd-ⅱ在20世紀90年代中期產生，美國汽車工程師協會(sae)制定了一套標準規範，要求各汽車製造企業按照obd-ⅱ的標準提供統一的診斷模式，在20世紀90年末期，進入北美市場的汽車都按照新標準設定obd。
obd-ⅱ與以前的所有車載診斷系統不同之處在於有嚴格的排放針對性，其實質性能就是通過監測汽車的動力和排放控制系統來監控汽車的排放。當汽車的動力或排放控制系統出現故障，有可能導致一氧化碳(co)、碳氫化合物(hc)、氮氧化合物(nox)或燃油蒸發污染量超過設定的標準，故障燈就會點亮報警。
obdii的特點：
1.統一車種座形狀為16pin。
2.具有數值分析資料傳輸功能(data link connector，簡稱dlc)。
3.統一各車種相同故障代碼及意義。
4.具有行車記錄器功能。
5.具有重新顯示記憶故障碼功能。
6.具有可由儀器直接清除故障碼功能。
雖然obd-ⅱ對監測汽車排放十分有效，但駕駛員接受不接受警告全憑“自覺”。為此，比obd-ⅱ更先進的obd-ⅲ產生了。obd-ⅲ主要目的是使汽車的檢測、維護和管理合為一體，以滿足環境保護的要求。obd-ⅲ系統會分別進入發動機、變速箱、abs等系統(電腦)中去讀取故障碼和其它相關數據，並利用小型車載通訊系統，例如或無線通信方式將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動通告管理部門，管理部門根據該車輛排放問題的等級對其發出指令，包括去哪裡維修的建議，解決排放問題的時限等，還可對超出時限的違規者的車輛發出禁行指令。因此，obd-ⅲ系統不僅能對車輛排放問題向駕駛者發出警告，而且還能對違規者進行懲罰。
工作原理
obd裝置監測多個系統和部件，包括發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、、排放控制系統、、egr等。
obd是通過各種與排放有關的部件信息，聯接到（ecu），ecu具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現排放故障時，ecu記錄故障信息和相關代碼，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ecu通過標準數據接口，保證對故障信息的訪問和處理。
發展歷程
obd技術最早起源於80年代的美國，初期的obd技術，是通過恰當的技術方式提醒駕駛員發生的失效或是故障。和日本在2000年以後引入obd技術，04年之後，汽車已開發國家的obd技術進入第三個階段。
歐洲和美國在obd檢測的項目和限值方面，存在一定差別，具體差別內容不再詳述。美國obd監控的目的在於成為高排放標準車輛之前發現故障；歐洲obd監控的目的在於發現高排放車輛。
國內政策
國家環保總局
2008年6月24日，環境保護部發布《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車車載診斷（obd）系統技術要求》，並宣布此要求從2008年7月1日起實施。
2008年4月8日，環境保護部辦公廳(2008)57號函發布，徵求對《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車車載診斷系統（obd）技術要求》（徵求意見稿）等3項的意見。
2008年1月24日，環境保護總局辦公廳(2008)35號函發布，徵求對《輕型汽車車載診斷（obd）系統管理技術規範》（徵求意見稿）的意見。
2008年1月1日起，在深圳銷售的輕型汽油車車型須安裝車載診斷系統。
2007年1月1日起，廣州要求所有新上牌輕型汽車必須加裝obd。
2006年12月1日起，北京停止銷售未安裝obd系統的國三輕型汽車。
2005年12月31日起，北京市開始提前實施國家第iii階段排放法規，並且要求新車型必須帶有obd系統。
2005年4月5日，國家環境保護總局公告(2005)14號頒布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國iii、iv階段）》gb 18352.3–2005，正式明確了我國對obd系統的技術要求。
北京
2005年12月23日，北京環保局和發布公告【京環發(2005)214號】，宣布自2005年12月30日起，在北京市銷售新定型車型（包括全新產品及產品擴展與更改）須安裝車載診斷（obd）系統，2005年12月30日前已定型上市銷售並通過國家第三階段排放標準審核的車型可延遲安裝obd系統；2006年12月1日後，停止在北京銷售未安裝obd系統的新車。
2006年1月12日，北京環保局公布了【京環發(2006)4號】第一批達到國iii排放標準，且帶obd功能的輕型車目錄。
2006年11月15日，北京環保局再次發布公告【京環發(2006)214號】，重申半個月後的12月1日起，北京市將停止銷售未安裝車載診斷系統（obd）的國ⅲ輕型汽車。
廣州
2006年8月31日，廣州環保局隨後發布公告【穗環(2006)81號】，規定“自2006年9月1日起，在市行政區域內登記的輕型汽車和重型汽車，應當符合gb18352.3-2005、gb17691−2005中的第三階段排放控制要求，列入發布的達標公告的輕型汽車車型（包括全新產品及產品擴展與更改）需安裝車載診斷系統（obd）。
深圳
2007年5月24日，深圳政府印發【深府辦[2007]82號】 “關於執行國家第三階段機動車污染物排放標準的環保車型目錄的通告”，規定從2007年7月1日起執行國三排放法規。從2008年1月1日起，輕型汽油車車型（包括全新產品及產品擴展和更改）需安裝車載診斷系統（obd）。
